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225/55 r16


Mittelklasse und Kompaktklasse geeigneter Reifen

Reifen der Größe 225/55 r16 werden von Autobauern oft für Mittelklasse und Kompaktwagen empfohlen. Sie bieten dabei eine interessante weil kostengünstigere Alternative zu den 17” Varianten. Der Reifen hat die entsprechenden Bemaßungen werden im Folgenden erklärt. Die Reifenbreite wird an erster Stelle angegeben und ist in diesem Fall 225 Millimeter. Das Verhältnis zwischen Reifenbreite und Reifenhöhe beträgt 55%. Die Reifengröße wird durch die letzte Position angegeben und ist in diesem Fall 16” (Zoll). Das “r” vor der Zollangabe bezeichnet die radiale Reifenform. Die Reifenwahl wird den Kunden nicht leicht gemacht. In verschiedenen Reifentests, werden sämtliche Größen für PKW-Klassen bewertet und ausgiebig auf Herz und Nieren geprüft. Doch wie kann man sich sicher sein ob man die richtigen Pneus für sein Pkw kauft? Ein entscheidender Faktor ist die Reifengröße. In vielen Reifentests hervorgehoben und immer wieder von Autoherstellern empfohlen sind dabei Reifen mit den Bemaßungen 225/55 oder 225/50. Diese Reifen sind besonders in der Mittelklasse und Kompaktklasse beliebt und sinnvoll. Denn zum gelungenen Setup des Autos gehört eben auch ein sicherer Halt beim Fahren und gutes Handling auf allen Fahrbahn-Belägen.

Eigenschaften

Der ADAC hat zum Beispiel einen Citroen C5 mit dieser Reifengröße im Test gehabt. Das Ergebnis beim Bremsen und in kritischen Fahrsituationen konnte mit „gut“ bewertet werden. Der getestete Reifen war ein Modell der Firma Michelin. Der Reifen sollte definitiv auf die Fahreigenschaften des Fahrzeugs und die Herstellerempfehlung abgestimmt sein. Denn ein Reifen muss im Komplettpaket funktionieren und kann auch nur dann in Reifentests überzeugen. Fährt man mit einem zu großen oder zu kleinen Reifen, kann sich das auf die Performance und die Fahreigenschaften deutlich auswirken und Sicherheitsrisiken bergen. Auf Reifen der Größe 225/55 r16 sollte man also dann zurückgreifen wenn man ein Mittelklasse- oder Kompaktklassewagen besitzt und statt sportlich anspruchsvollem eher ein sicheres Fahren bevorzugt.

Autor: Sabine Heck

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