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245/40 r18

Für die Kategorie 245/40 r18 gibt es Sommerreifen und auch Winterreifen, die Ganzjahresreifen sind jedoch eher zu vernachlässigen, da nur sehr wenige Reifenhersteller diese Größe in Kombination mit der Reifensaison bedienen. Die Reifenbreite ist hier – wie die Zahl 245 in der Typbezeichnung verrät – 245 Millimeter. Dies ist durchaus ein eher breiter Reifen, der sich sehr gut für Reifen der Mittel- und Oberklasse sowie für die Luxusklasse eignet. Die Reifenbreite wird ermittelt, indem der Reifen, nachdem er auf eine Felge montiert wurde, ausgemessen wird. Hier wird die Querschnittsbreite, also der Abstand zwischen der inneren und der äußeren Seitenwand des Reifens bestimmt. Die verschiedenen Reifenbreiten werden anhand einer Staffelung kategorisiert, diese Kategorisierung findet in 10-Millimeter-Abständen statt. Die Zahl 40 bezieht sich auf die Flankenhöhe der Reifen. Sie ist außerdem eine Prozentangabe. Teilt man die Reifenbreite durch 100 und multipliziert das Ergebnis mit 40, so kann die tatsächliche Flankenhöhe in Millimetern errechnet werden. Da die Karkassen-Fäden unter der Lauffläche des Reifens entlang eines Radius angeordnet sind, spricht man von einer radialen Bauart der Reifen – deshalb das R in der Typbezeichnung. Die Zahl 18 gibt den Durchmesser der Felge in Zoll an, welche auf den Reifen zu montieren ist. Der Tragfähigkeitsindex – auch als Load-Index bekannt – variiert je nach Reifenhersteller zwischen 93 und 97. Dies sagt aus, dass pro Reifen eine Last von maximal 650 kg bzw. 730 kg getragen werden kann. Auch der Geschwindigkeitsindex ist je nach Hersteller unterschiedlich. Somit sind Höchstgeschwindigkeiten von V (=240), W (=270), Y (=300) und bei dem Ganzjahresreifen SP Sport 01 All Season von Dunlop, sogar H (=210) vorgegeben.

Eigenschaften

Die Eigenschaften der Sommerreifen, Winterreifen und der wenigen Ganzjahresreifen der Kategorie 245/40 r18 sind folgende: die Bremsleistungen sind ausgezeichnet und auch das Lenkverhalten optimal. Die Bodenhaftung ist sehr stark, wodurch weder Sommer-, noch Winterreifen ins straucheln kommen. Die Kräfteübertragung ist gut, wodurch eine hohe Laufleistung entsteht.

Im Überblick
  • für Autos der Mittel- und Oberklasse
  • optimales Lenkverhalten
  • ausgezeichnete Laufleistung
  • tolles Handling
  • starke Bremsleistungen
Autor: Sabine Heck

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