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Dunlop 9
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Der Dunlop Sport Maxx

Die Geschichte der Firma Dunlop beginnt 1888 in Belfast, Nordirland, als der Tierarzt John Boyd Dunlop für seinen kleinen Sohn, der im Dreiradrennen verloren hatte, zu Trost dessen Fahrzeug auftunt und dabei den pneumatischen Reifen erfindet. Das Rad war neu erfunden wurden! Von da an gewinnt der Sohnemann mit den neuen Reifen ein Rennen nach dem anderen, dank dem Innovationsgeist des Vaters. Dieser lässt seine bahnbrechende Erfindung patentieren und schon wenige Jahre später, als durch die Entwicklung des ersten Autos der Personentransport revolutioniert wurde zeigte sich das enorme Potential des pneumatischen Reifens. Seit dem hat sich die Reifentechnologie enorm weiterentwickelt und noch immer steht der Name Dunlop für herausragenden Innovationsgeist. 1962 entdeckte die Firma das Aquaplaning und entwickelte eine Technologie mit welcher Reifen auch bei hohen Geschwindigkeiten auf nasser Straße ihre Traktion nicht verlieren. Auch die RunOnFlat-Technologie die es ermöglicht nach einer Reifenpanne weiterzufahren wurde von Dunlop entwickelt. All diese genialen Erfindungen, kombiniert mit über 125 Jahren Erfahrung in denen die Entwickler durch unerschöpfliche Leidenschaft ihre Reifen zu immer besseren Leistungen brachten, vereinen sich im Dunlop Sport Maxx, einem Meisterwerk des Reifenbaus.

Die verschiedenen Modelle des Dunlop Sport Maxx

Die Dunlop Sport Maxx Reihe besteht aus verschiedenen Modellen und Größen von Sommerreifen mit exzellenter Performance, sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße. Die Reifen überzeugen durch hervorragende Fahrstabilität, da das asymmetrische Profildesign die Stabilität erhöht, wodurch eine akkurate Rückmeldung von der Straße sowie herausragende Lenkpräzision ermöglicht werden. Die massiven Schulterblöcke dieses Reifenmodells verbessern zudem die Kurvenkontrolle und garantieren weiche Übergänge zu geraden Strecken. Das präzise Handling, welches der hochfesten Reifenkonstruktion zu verdanken ist, gewährleistet eine gleichmäßigere Druckverteilung, die den Kontakt zur Straße verbessert und dem Reifen einen exzellenten Kurvengrip verleiht. Die sehr gute Haftung ermöglicht herausragende Bremsleistung, besonders aus hohen Geschwindigkeiten, sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Die Reifenreihe verfügt des Weiteren über Jointless Belt, eine Hybrid-Overlay-Technologie die es verhindert, dass sich der Reifen bei hohen Geschwindigkeiten verformt und somit eine gleichmäßigere Abnutzung sowie hervorragende Stabilität gewährleistet. Das integrierte Maximum Flange Shield ist ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Es verläuft wie ein Gummiprofil um den Reifen und erzeugt eine Pufferzone die teure Leichtmetallfelgen vor scheuern schützt. Darüber hinaus verfügen die meisten Modelle über RunOnFlat Technologie die es ermöglicht auch nach einer Reifenpanne noch 80km mit einer Geschwindigkeit von 80km/h zurück zu legen. Alle Modelle sind auch mit SUVs für den Straßenverkehr bei einer Maximalgeschwindigkeit bis zu 300km/h ausgelegt. Darüber hinaus haben die einzelnen Modelle noch besondere Vorteile die sie von den anderen unterscheiden. Der Sport Maxx RT wurde durch seine Leichtbauweise speziell für geringeren Spritverbrauch optimiert. Er bietet wenig Rollwiederstand, sodass der Kraftstoffverbrauch und folglich auch der CO2 – Ausstoß minimiert werden. Der Reifen wurde von verschiedenen Fachzeitschriften sehr gut bewertet sowie von „gute Fahrt“ zum Testsieger in der Kategorie Sommerreifen gewählt. Der SP Sport Maxx bietet besonders bei nasser Fahrbahn und Aquaplaning ein außergewöhnliches Handling. Spezielle Profilbereiche leiten das Wasser von der Aufstandsfläche ab und verbessern so die Traktion. Desweiteren sorgt eine stabile Mittelrippe für ein angenehmes und präzises Fahrverhalten bei sehr hohen Geschwindigkeiten. Auch dieser Reifen wurde von unabhängigen Zeitschriften gut und sehr gut bewertet. Der SP Sport Maxx TT hat mit Kalvar®-Fasern verstärkte Seitenwände die auch bei besonders hohen Betriebstemperaturen eine hervorragende Festigkeit des Reifen garantieren. Dies begünstigt ein optimiertes Straßenfeedback und präzises Fahrverhalten. Er erreichte sehr gute und gute Bewertungen von renommierten Autozeitschriften, wie etwa von der Auto Zeitung oder der Auto Bild.

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Autor: Sabine Heck

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