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Austone 56
Barum 7
Bf Goodrich 35
Bridgestone 5
Continental 3
Dayton 110
Debica 8
Dunlop 9
Event 76
Evergreen 170
Falken 32
Federal 79
Firestone 40
Fortuna 41
Fulda 11
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Gislaved 67
Goodride 28
Goodyear 1
Gremax 154
Gripmax 733877
Gt Radial 46
Hankook 23
Hifly 138
Imperial 183
Infinity 54
Interstate 124
Jinyu 197
Joyroad 733897
Kenda 103
Keter 733896
Kingstar 85
Kleber 24
Kormoran 104
Kumho 13
Landsail 155
Linglong 119
Mabor 105
Marshal 47
Matador 25
Maxtrek 109
Maxxis 52
Michelin 2
Milestone 198
Minerva 58
Mitas 127
Momo Tire 733865
Nankang 42
Nexen 57
Nokian 14
Nordexx 48
Novex 131
Ovation 114
Petlas 181
Pirelli 4
Platin 166
Pneumant 86
Radar 94
Riken 111
Roadstone 59
Rotalla 62
Rovelo 733847
Sailun 60
Sava 16
Security 144
Semperit 38
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Starmaxx 243
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Syron 64
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Toyo 18
Tracmax 82
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Wohnmobilreifen-Preisvergleich – so wichtig ist die Investition in etwas teurere Reifen für das Wohnmobil

Die klare Antwort ist: Die für Wohnmobile verlangten Reifeneigenschaften unterscheiden sich teilweise gravierend von den Eigenschaften der PKW-Reifen, da das Gesamtgewicht des Wohnmobils das eines PWK um ein Vielfaches übersteigt.
Eine verlässliche Hilfe beim Reifenkauf finden Sie mit unserem Reifenvergleich auf Reifen2GO. Die Suche bietet eine große Datenbasis, viele Optionen und alle relevanten Hersteller, wie Michelin, Continental oder Falken. /p>

Die Wohnmobil Reifenarten und Reifenkennzeichnungen sind ähnlich zum PKW

Wie bei den normalen PKW-Reifen können auch Wohnmobilreifen als Sommerreifen, Winterreifen oder Ganzjahresreifen gekauft werden. Da man mit dem Wohnmobil meist eher im Sommer fährt, wir häufig nicht auf Winterreifen gewechselt. Sollten Sie jedoch Wintercamper sein oder regelmäßig in die Berge fahren, dann sind aufgrund der kühleren Temperaturen und der Gefahr von Schnee und Eis mindestens Ganzjahresreifen, besser noch Winterreifen die richtige Wahl.
Die Reifenkennzeichnung ist identisch mit Autoreifen und Transporterreifen. Bei Wohnmobilen muss jedoch vor allem auf den Tragfähigkeitsindex geachtet werden. Dieser sollte auf jeden Fall höher als die zulässige Gesamtmasse sein, da sie mit Personen, Gepäck und Campingzubehör auch schnell mal überschritten wird.
Achtung: leider liefern Wohnmobilhersteller das Wohnmobil manchmal mit Reifen aus, die gerade so die zulässige Gesamtmasse tragen. Eine Überprüfung ist daher auch beim Kauf von neubereiften Fahrzeugen aus Sicherheitsgründen empfehlenswert!
Eine Liste zu den Tragfähigkeiten finden Sie im Reifenlexikon auf Reifen2GO.

Unterschied von Wohnmobilreifen zu PKW-Reifen und Transporterreifen

Der Unterschied von Wohnmobilreifen zu PKW-Reifen liegt auf der Hand, denn ein Wohnmobil hat eine höhere Masse als ein PKW. Die Reifen müssen daher eine deutlich höhere Belastung aushalten. Transporterreifen sind zwar auf diese Masse ausgelegt, doch man darf zwei Sachen nicht vergessen:
1. Im Gegensatz zu einem Transporter steht ein Wohnmobil oft wochen- bis monatelang herum, die Reifen sind zusätzlich meist der Witterung ausgesetzt. Transporterreifen sind auf ähnliche Langstrecken wie Wohnmobilreifen ausgelegt, doch nicht auf lange Standzeiten.
2. Wohnmobile müssen auf dem Campingplatz, losem Untergrund oder Matsch sicher fahren. Spätestens da können Transporterreifen, die für asphaltierte Straßen ausgelegt sind, nicht mehr die nötige Traktion bieten.
Fazit: ein Wohnmobil mit speziellen Reifen lässt sich viel komfortabler und vor allem sicherer fahren.

Fahrtipps für mehr Haltbarkeit bei Wohnmobilreifen

Wohnmobilreifen können mitunter schon mal 60.000 Kilometer und mehr laufen. Trotzdem sollten sie (wie alle anderen Reifen auch), spätestens nach fünf Jahren gewechselt werden, damit die Reifen nicht spröde werden. Das Profil sollte stets mehr als 4 Millimeter tief sein, da der Untergrund auf vielen Campingplätzen häufig nicht viel Griff bietet.
Reifenschonendes Fahren, also die Vermeidung von harten Fahrmanövern wie scharfes Bremsen oder schnelles Anfahren, sorgt dafür, dass die ohnehin auf Haltbarkeit ausgelegten Reifen noch länger halten. Da Wohnmobile wie bereits erwähnt oft lange Standzeiten haben, sollte man vor jeder Fahrt die Reifen auf Beschädigung untersuchen und den Reifendruck überprüfen. Dies gilt auch, wenn die Reifen der Witterung (extreme Sonneneinstrahlung, aber auch Kälte) ausgesetzt sind, falls kein trockener, geschützter Stellplatz wie eine Garage zur Verfügung steht. In solchen Fällen bietet sich bei längeren Standzeiten der Einsatz von speziellen UV-undurchlässiges Reifenschutzdecken an.

Autor: Sabine Heck

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